近日，奔驰官方发布了一组全新奔驰C级电动版的谍照，已经清晰的展示了不少实车的内容，外媒根据相关信息放出了该车的外观图，我们也可以参考一番。
具体来看，前脸部分最为醒目的当属夸张的大嘴格栅，这已经是奔驰新一代中型电动车家族的标配，巨大的中网，多层次排列，内部有奔驰大标引出的点阵式Led面板和丰富的镀铬元素，外圈还有双层装饰条进行包裹，有着出色的辨识度。左右两侧则是扁平犀利的大灯组，并不开眼角，突出的立体造型，三叉星式的光源和熏黑的设计，彰显了辨识度和运动感，前保险杠部分，大尺寸雾灯区进气道则保持运动的属性。
车身侧面，相比于上一代燃油版本C级该车采用了更加流线的造型，更符合电动车的姿态，隐藏式车门把手不会缺席。大尺寸轮毂保证了年轻运动的基因，简洁的腰线与之形成呼应。车尾部分最为醒目的当属贯穿式尾灯，同样是三叉星状的光源，由U字形灯带包裹，中央贯穿式相连，成为了核心的元素，翘起的小鸭尾还有额外的尾翼进行补充，标准的三厢尾门不会缺席，尾箱线条的相对简洁，主要是在后保险杠部分突出了进气道装饰扩散器等元素，让整车风格形成统一，当然不会有任何裸露的排气，显示了新能源车型的姿态。
有关该车内饰配置更多方面的信息则有待官方进一步公布，但内饰部分三悬浮式大屏应该不会缺席，方向盘等元素也有着全新的造型，扶手箱前端区域是杯架和储物格，大体可以参考GLC纯电动版，只是要更加扁平，符合电动车型的姿态，要更加简洁一些。当然未来引进国内还应该会进行大幅度的加长，以提升空间方面的属性。MB.EA平台采用800伏技术，后置单电机入门，高配前后双电机组成电控四驱系统，还有后轮转向可供选择，未来将对标宝马i3，这套系统在GLC上提供了490马力左右的最大功率，配94.5千瓦时锂电池组，纯电续航里程可超过700公里，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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