最近有摄影师在瑞典拍到了大量的保时捷原型车，包括911、Macan和卡宴，它们都在严寒中进行测试。在这支由近二十辆车组成的车队中股市策略配资，最引人注目的是我们此前未曾见过的车型：911 Turbo Touring 和 911 Turbo Touring Cabriolet。
你得对911足够痴迷，才能跟得上似乎永无止境的911新车和各种衍生版本的推出节奏。不过，长话短说。当前的911，也就是992.2，已经有几款改款车型上市了，包括Carrera S、GTS和Turbo S等。标准版的Turbo 992.2尚未发布。
但是这两款车并非标准版的Turbo，据报道，它们是911 Turbo Touring，这是Turbo系列中的首次出现的型号。
从照片中可以看到，这些车没有配备固定尾翼，取而代之的是一个位于后发动机盖上的主动式尾翼。升起时体积相当大，在一些照片中可以看到它处于升起状态。保时捷还在尝试封堵后翼子板的进气口，使其更接近GT3 Touring的风格。
对于911而言，Touring意味着一个拥有同等性能水平，但外观更为低调的版本。GT3 Touring是911的首次尝试，它是一款不带尾翼且配备手动变速箱的GT3，而这款Turbo应该也是同样的理念。
预计它会搭载一台与Turbo S相同的3.6升水平对置六缸发动机，Turbo S使用了保时捷新的T-Hybrid动力系统。
在992.2代的Turbo S上，这台新发动机可输出711马力，比旧款Turbo S多了61马力。如果这款标准版Turbo获得同样的增幅，它应该能达到641马力左右。
预计保时捷会在今年晚些时候发布新款911 Turbo，包括这些无尾翼的Touring型号，生产和销售可能接近年底或者2027年初开始。
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